各種橡膠性能優缺點及耐介（jiè）質介紹

1、氟橡膠 (FKM)

氟（fú）橡膠是由含氟單體（tǐ）經過聚合或縮聚而得到的分子（zǐ）主鏈或（huò）側鏈的碳原子上連有氟原子的彈性聚合物。由於在製（zhì）造時所用含氟（fú）單體的不同，氟橡膠擁有許多品種，大（dà）類可分為含氟烯烴類共聚物和亞硝（xiāo）基類共聚物。具體來說，按化學組（zǔ）成可分為含氟烯經類氟橡膠、氟矽橡膠、亞（yà）硝基氟橡膠、氟化丙烯酸酯橡膠、氟化磷腈橡膠、含氟醚橡膠等。氟（fú）橡膠具有耐高溫、耐油（yóu）及耐多種化學藥（yào）品侵蝕的特性（xìng），是現代航空、導彈、火箭、宇宙航行等尖端科學技術不（bú）可缺少的材料。近年，隨著汽車工業對可靠（kào）性、安全性等要求的（de）不斷提升（shēng），氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。

溫度範圍：-45℃～204℃

優點：

· 優異的化學穩（wěn）定性，耐大部分油品及溶劑（jì），尤其是各種酸類，脂族烴

芳香烴及動植物油（yóu）

· 優異的耐高溫性

· 良好的耐老化性能

· 極佳的真空性能

· 優（yōu）良的機械性能

· 良好的電性能

· 良好的滲透性

缺點：

· 不建議用於酮（tóng）類、低分（fèn）子量的酯類及含硝基的化合物

· 低溫性能不好（hǎo）

· 耐輻射性能較差（chà）

適用介質：

· 礦物油，ASTM 1號油 IRM902油及903油

· 不可燃HFD 液壓油

· 矽油及矽酯（zhǐ）

· 礦物及植物（wù）油、脂

· 脂肪烴（丁烷、丙烷、天然（rán）氣）

· 芳香烴（甲苯、二甲苯）

· 氯代烴（三（sān）氯乙烷、四氯化碳）

· 汽（qì）油（包括高醇汽油）

· 高（gāo）真空

不（bú）適（shì）用（yòng）介（jiè）質（zhì）：

· 乙二醇基刹車油

· 氨氣、胺、堿

· 過（guò）熱水蒸氣

· 低分子量有機酸（甲酸及乙酸）

2、全氟橡膠（jiāo）（FFKM）：

單體中所有氫原子都被（bèi）氟原（yuán）子取代，全氟橡膠獨特（tè）的性能。

• 優（yōu）異的（de）耐腐蝕（shí）性能，幾（jǐ）乎能（néng）耐（nài）所有的化學品，包括酸、堿、酮、酯、醚、醛、胺（àn）、醇、強氧化劑等。

• 優異的耐熱性（xìng）能，長期耐溫最高可達316℃。

3、氟（fú）矽橡膠 e (FSI)

氟矽橡（xiàng）膠（jiāo），又稱γ-三氟丙基甲基聚矽氧烷（wán），一般分子鏈中（zhōng）還引入0.2％～0.4％乙烯基矽（guī）氧烷共聚改性（xìng），無色透明高黏滯塑性直鏈高分子化合物，主鏈由矽（guī）和氧原子組成，與矽相連的側基為甲基（jī），乙烯基和三氟丙基，分子量在50～80萬之間。配合各種添加劑，可（kě）混煉成（chéng）均相膠料，在（zài）有機過氧化物作用下，可硫化成各種彈性橡（xiàng）膠（jiāo）製品，除具有一般矽（guī）橡膠（jiāo）的特性外，還有優良的耐航空燃料油，液壓油，機油，化學試劑及溶劑等性能。

適於製作飛機油箱密（mì）封料，發動機配件，燃料（liào）油軟管，油壓（yā）係統密（mì）封圈

4、四丙氟橡膠（FEPM）

四丙氟橡膠（jiāo）是四氟乙烯（xī）與（yǔ）丙烯通過乳液（yè）聚合生成的共聚物，具（jù）有優（yōu）異的耐高溫老化性能、耐酸堿性能、耐天候老化性能，優良的（de）耐高溫水蒸氣性能，獨特的（de）耐壓縮永久變形性能。四丙氟橡膠（jiāo）除耐燃油性能不如（rú）26型氟橡膠外，對潤滑油、液壓油、發（fā）動機油和製動液（yè）都有相當好的抗耐（nài）性（xìng）。四丙氟（fú）橡膠最大的（de）缺點是耐寒性能很差。

溫度範（fàn）圍：0℃～230℃

5、矽（guī）橡膠 Silicone Rubber (Q)

矽橡膠分熱硫化型和室溫硫化型。熱硫化（huà）型又分（fèn）甲基矽橡膠（MQ）、甲基乙烯基矽橡膠（VMQ，用量及產品牌號最多）、甲基乙烯基苯基矽（guī）橡（xiàng）膠PVMQ（耐（nài）低溫、耐輻射），其他還有睛矽（guī）橡膠、氟矽橡膠等。MQ是無色透明（míng）高黏滯（zhì）塑性直鏈高分子化合（hé）物，主（zhǔ）鏈由矽和氧原子組（zǔ）成，與矽（guī）相連（lián）的側基為甲基，分子量在50萬～80萬之間。VMQ為（wéi）無色透明高黏滯塑性直鏈高分子化合物，主鏈（liàn）由矽和氧原子組成，與矽相連的側基為甲基和乙烯基，分子量在50萬～80萬之間。PVMQ是在乙（yǐ）烯基矽橡膠的（de）分子鏈中，引入二苯基矽氧鏈節或甲基苯基矽氧鏈節而得。

溫度範圍：-60℃（特（tè）殊至-115℃）～204℃（特殊（shū）至260℃）

6、氯丁橡膠 (CR)

氯丁橡膠由氯丁烯單體聚合而成，是介（jiè）於飽和與不飽和之間的極性橡膠，硫化後的（de）橡（xiàng）膠具有（yǒu）相對較好（hǎo）的耐臭氧性（優於NR、SBR、NBR，比EPDM，IIR差）、耐（nài）候性、耐化學品腐蝕性和抗老化性能，同時也具有較好的機械性能（néng）、阻燃（rán）和良好（hǎo）的耐磨性、低溫彈（dàn）性，抗扭（niǔ）曲性（xìng）能好，耐二氯二氟甲烷和氨等製冷劑，耐稀酸（suān），耐矽酯（zhǐ）係潤滑油，但不耐磷酸（suān）酯係液壓油，在低溫時易結晶，硬化（huà），貯存穩定性（xìng）差，在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。

7、聚氨酯橡膠（jiāo）

是由聚酯（或聚醚）與二異氰酸脂類化合物聚合而成的。

溫度範圍：-40℃～100℃，短時可達120℃

8、丙烯酸酯橡膠 (ACM)

丙烯酸酯橡膠是以丙烯酸酯為主單體經共（gòng）聚而得的彈性體，其主（zhǔ）鏈為飽和碳鏈，側（cè）基為（wéi）極（jí）性酯基。由於特殊結構賦予（yǔ）其許多優（yōu）異的性（xìng）能，如耐熱（rè）、耐老化、耐油、耐臭氧、抗紫外線等，力學性能和加工性能優於氟橡膠和矽橡膠，其耐熱、耐老化性和耐油性優於丁腈橡膠。ACM被廣泛應用（yòng）於（yú）各種高溫、耐油環境中，成為近年（nián）來汽車工業著重（chóng）開發推廣的一種密封材料，主要（yào）用作汽車和機車的各（gè）種耐熱耐油（yóu）密（mì）封圈、襯墊和油封。 

溫度範圍：-30℃~150℃，短時（shí）可達175℃

優點：

· 良好的氣密性

· 良好的抗臭氧性

· 優異的耐油性

· 良好的抗紫外線變色性

· 良好的（de）耐熱老化性能

· 用於汽（qì）車的耐高溫油封（fēng）、曲（qǔ）軸、閥杆、汽缸墊、液壓（yā）輸油管

缺點：

· 加工性能差，膠（jiāo）料易粘輥

· 耐（nài）寒性差

· 不耐水、水蒸氣、酸堿、鹽溶液以及有機極性溶劑

· 室溫下的彈性差、耐磨性差，電（diàn）性能（néng）差

適用介質：

· 礦物油（發動機油、齒輪油、ATF油）

不適用介質：

· 芳香烴、氯代烴

· 熱水、水蒸汽

· 酸、堿、胺

· 乙二（èr）醇基刹車油

9、乙烯丙烯酸酯橡（xiàng）膠(AEM)

乙烯丙烯酸酯橡膠分為二元膠和三元（yuán）膠，二元膠由乙烯（E）/ 丙烯酸甲酯（zhǐ）（MA）組成，三元膠由E / MA / 提供硫（liú）化位置的單體（CS）組（zǔ）成。二元膠隻能采用過氧化物硫化，而三元膠由於含有提供硫化位置的第三單體，可采用胺類硫化劑硫化，當（dāng）用（yòng）於電纜采用高壓蒸汽連續硫化時（shí），三元膠也可采用過氧化物硫化。乙烯丙烯（xī）酸酯橡膠具有優異的耐（nài）高溫、耐熱的礦物油、液壓油、耐候及（jí）低溫性（xìng）能，但不耐低苯胺油和極（jí）性溶劑。

溫度範圍：-30℃~150℃，短時可達175℃

優點：

· 良好的耐寒性

· 極佳的耐臭氧性能（néng）

· 良好的（de）耐候性

· 良好的（de）耐熱（rè）老化性能

· 優異（yì）的抗壓縮永久變形性能

· 用於汽車配件,如前後（hòu）曲軸油封、前後主軸（zhóu）油封（fēng）、動（dòng）力（lì）轉向泵密封（fēng）件、傳動

泵密封件、水泵密封件、發動機氣門閥杆油封、CVJ防塵罩及動力轉向膠管（guǎn）

缺點：

· 對（duì）燃油C、磷酸酯液壓油、非礦物製動液、酯（zhǐ）、酮和汽油的抗耐性較差

適（shì）用介質：

· 礦物油（發動（dòng）機油（yóu）、齒輪油、ATF油）

· 臭氧（yǎng）

· 氧化劑

不適用介質：

· 酮

· 燃油

· 刹車油

10、丁腈橡膠（NBR）

丁腈橡膠是丙烯（xī）睛與和丁二烯的共聚物，具有優異的耐石油及非極性溶劑性能，同時具有良好的機械性能。具體性能主要取決於其中的丙烯（xī）睛成分的（de）含量，丙烯睛含（hán）量高於50%者具有很強的耐礦物油與燃油的（de）能力，但其在低溫時的彈性、永久壓縮變形變差，低丙烯（xī）睛丁腈橡膠具有良好（hǎo）的耐低溫性能，但降低了在高溫時（shí）的耐油性能。

溫度範圍：-25〜100℃

優點（diǎn）：

· 良好的耐油（yóu）、耐水、耐（nài）溶（róng）劑及耐高（gāo）壓油的特（tè）性

· 良好的（de）壓變性能、耐磨及抗拉性能

· 用於製作燃（rán）油箱、潤滑油箱的橡膠零件

· 用於（yú）石油係液壓油、汽油、水、矽潤滑脂、矽油、二酯係潤滑油、甘醇係（xì）

液壓油等流體介質中使用（yòng）的橡膠零件

缺（quē）點：

· 不適合用於極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴、MEK和（hé）氯仿

· 不耐臭氧、不耐（nài）候、不耐熱空氣（qì）老（lǎo）化

適用（yòng）介（jiè）質：

· 脂（zhī）肪烴（丁烷（wán）、丙烷）、發動（dòng）機油、燃油、植物油、礦物油

· HFA、HFB、HFC液壓油

· 常溫低濃度酸、堿（jiǎn）、鹽

· 水

不適用介質：

· 高芳香烴含量（liàng）燃（rán）油

· 芳香烴（苯）

· 氯代烴（三氯乙烷）

· 極性溶劑（酮、丙酮、乙酸、乙醚）

· 強酸

· 乙二醇基刹車（chē）油

11、乙丙橡膠 (EPDM)

乙丙橡（xiàng）膠由乙烯及丙烯共聚合而成，主鏈不含雙鍵，因此具（jù）有非常優異的耐熱性、耐老化性、回彈（dàn）性、絕緣性能、安定性、耐臭氧性及耐低溫性能，但無法采用硫磺硫化。為解決此問（wèn）題（tí），在主鏈（liàn）上導入少量有雙鍵之（zhī）第三成份而可（kě）硫磺硫（liú）化，即成三元（yuán）乙丙橡膠。對極性溶劑如醇、酮、乙二醇及磷酸脂類液壓油抵抗性極佳。

溫度範（fàn）圍：-55℃～125℃，采用有機過氧化物硫化可（kě）高至150℃。

優點：

· 良好抗（kàng）候性（xìng）及抗臭氧性

· 極佳的抗水性及抗化學物

· 可適（shì）用於醇類及酮類

· 耐高溫蒸氣，低氣體滲透性（xìng）

· 高溫水蒸（zhēng）汽環境（jìng）之密封件

· 衛浴設備密封件或零件

· 製（zhì）動（剎車）係統的橡膠零件

· 散（sàn）熱器（汽車水箱）的密封件

缺點：

· 不建議用於食品用途或是（shì）暴露於（yú）芳香烴中

適用介質：

· 熱水及水蒸（zhēng）氣（qì）

· 乙二醇基（jī）刹車油、矽基（jī）刹車油

· 多種有機酸及無機酸

· 洗（xǐ）滌劑、蘇打、氫氧化（huà）鉀

· 磷酸酯類液壓油（yóu）

· 矽油及矽酯

· 多種極（jí）性溶劑（醇、酮、酯）

不適（shì）用（yòng）介（jiè）質（zhì）：

· 礦（kuàng）物（wù）油脂、燃油

12、丁基橡膠 (IIR)

丁基橡膠是1%～3%異戊二烯和異丁（dīng）烯單（dān）體在AlCl3的氯代甲烷溶液催化下共聚而成的一種合成橡膠，保有少量不（bú）飽合基供加硫用。因甲基的立體位（wèi）阻（zǔ）效應，橡膠分子鏈的運（yùn）動比其它聚合物困難，故氣體透過率低。耐（nài）熱、耐（nài）日光、抗臭氧，良好的電氣（qì）絕緣性，耐極性溶劑，如醇，酮，酯（zhǐ）等。

溫度（dù）範圍（wéi）：-40℃～100℃，短時可至125℃

優點：

· 低氣體滲透性

· 良好的耐候性及抗臭氧性

· 耐（nài）動（dòng）、植物油或耐化學氧化（huà）性

· 用於製作耐化學藥品的真空設備橡（xiàng）膠零件

缺點：

· 不建議與石（shí）油溶劑（jì）、焦煤油（yóu）和芳烴同時使（shǐ）用

適用介質：

· 過熱水及水蒸氣（121℃）

· 乙二醇（chún）基刹（shā）車油多種有機酸及無機酸

· 鹽溶液

· 極性（xìng）溶劑（醇、酮、酯）

· 矽油及矽酯（zhǐ）

· 耐（nài）臭氧（yǎng）、耐老化、耐候

不適用介（jiè）質：

· 礦物油、酯

· 燃油

· 氯代烴